LXLZ Hinweis: Dieses Produkt bietet Lösungen für Parameteranpassung und Anwendung.
MH-25 Bremsmotor-Gleichrichter 220 V AC auf 99 V DC Modul
If you've been sourcing electromagnetic brake rectifiers for industrial machinery, you know how much grief a cheap or mismatched unit can cause — nuisance trips, sluggish brake response, overheating, the whole headache. The MH-25 is built for people who've been through that and don't want to go through it again.
Dies ist ein kompaktes, zum Schweißen geeignetes Netzteil, das 200/240 V Wechselstromeingang (gelber Draht) und wandelt ihn in einen stabilen 90/108V DC-Ausgang (schwarzer Draht), speziell entwickelt zur Aktivierung von elektromagnetischen Bremsen an Motoren in einer Vielzahl von Industrieanlagen – Förderbändern, Hebezeugen, Verpackungslinien, Werkzeugmaschinen und mehr.
We manufacture this unit in four circuit configurations, so you're not forced into a one-size-fits-all solution. Pick what your application actually needs.
Vier Schaltungstypen – entwickelt für unterschiedliche Anforderungen
| Typ | Am besten geeignet für | Hauptmerkmal |
|---|---|---|
| Diodentyp | Einfache, kostengünstige Bremssteuerung | Schnelle Reaktionszeit, keine beweglichen Teile, minimaler Wartungsaufwand |
| Relais-Typ | Anwendungen, die eine Vollwellen-Halbwellen-Schaltung erfordern | Gesteuerte Erregung für sanfteres Bremsen. |
| Economy FET Typ | Energiesparende Prioritätsanwendungen | Reduzierter Haltestrom, geringere Wärmeentwicklung |
| Leistungs-FET-Typ | Hochzyklus- oder Präzisionsbremsvorgänge | Höchste Schaltgeschwindigkeit, sauberster Gleichstromausgang |
Praktischer Hinweis: Für häufige Start-/Stopp-Zyklen (über 60 Zyklen/Stunde) empfehlen wir durchgehend den Hochleistungs-FET-Typ. Der Relais-Typ eignet sich gut für normale Betriebszyklen, jedoch unterliegen die Kontakte einem gewissen Verschleiß – berücksichtigen Sie dies bei Ihrer Wartungsplanung.
Wichtige Spezifikationen
- Eingang: Wechselstrom 200/240 V, 50/60 Hz
- Ausgabe: Gleichstrom 90 / 108 V
- Nennstrom: 1.2A
- Montage: Schweiß-/Schraubmontage (feste Installation)
- Anlage: Kompaktes schwarzes Gehäuse mit integrierter Aluminium-Kühlkörperplatte
- Verdrahtung: Vorkonfektionierte gelbe (Eingangs-) und schwarze (Ausgangs-) Leitungen – anschlussfertig
- Frequenz: Kompatibel mit 50-Hz- und 60-Hz-Netzteilen
Warum Einkaufsingenieure immer wieder auf diese Einheit zurückkommen
Aluminium-Kühlkörper in das Gehäuse integriert. This isn't an afterthought. The heat dissipation is built into the structural shell, which means the unit runs cooler under sustained load without needing external cooling hardware. Fewer failure points, longer service life.
Solide, leichte Bauweise. The housing is rigid enough to handle vibration-heavy environments — think motor control panels on production lines or hoist enclosures — but light enough that it doesn't add unnecessary load to your panel design.
Die Verkabelung ist wirklich unkompliziert. Yellow in, black out. The lead lengths give you enough slack to work with standard panel layouts. Your electricians won't be calling you to complain.
Ausführung mit Schweißmontage. Permanent, vibration-resistant installation. Once it's in, it stays in. This matters in applications where panel doors get slammed and machines shake.
50/60Hz Dualkompatibilität. Beschaffung für Kunden in verschiedenen Regionen? Diese Einheit deckt beides ohne Änderungen ab.
Typische Anwendungen
- Elektromagnetische Bremsmotoren auf Fördersystemen
- Bremskreisläufe für Hebezeuge und Kräne
- Verpackungsmaschinen Stopp-/Halte-Steuerung
- CNC- und Werkzeugmaschinen Spindelbremseinheiten
- Textilmaschinen Spannungs- und Stoppkontrolle
- Industrielüfter und Gebläse mit Haltebremsanforderungen
Bewährte Verfahren aus der Praxis
✔ Wählen Sie zuerst den passenden Schaltungstyp für Ihren Tastgrad aus., not just the voltage. We've seen buyers save on unit cost by choosing Diode type, then replace them twice as often in high-cycle environments. Economy FET or Performance FET pays for itself.
✔ Überprüfen Sie den Widerstand Ihrer Bremsspule. Bevor Sie die Stromstärke festlegen, beachten Sie bitte Folgendes: Die Nennstromstärke von 1,2 A dieses Geräts ist für die meisten Standard-Bremsspulen im 200-240-V-Bereich geeignet, jedoch kann bei überdimensionierten Spulen ein Gerät mit höherer Nennstromstärke erforderlich sein.
✔ Bei der Montage sollte die Luftzirkulation berücksichtigt werden. Even with the aluminum heatsink, don't box it in tight with zero clearance. A 20–30mm gap around the unit keeps temperatures in the safe zone.
✔ Für Relais-Einheiten in Außen- oder Feuchtraumgehäusen, fordern Sie Optionen für ein abgedichtetes Gehäuse an – die Relaiskontakte sind die einzige Schwachstelle, die mit der Zeit Feuchtigkeit eindringen kann.
✔ Beschriften Sie die Kabelfarben am Panelende. Gelb = Wechselstromeingang, Schwarz = Gleichstromausgang. Simpel, aber in einem stark frequentierten Verteilerkasten werden Ihnen Ihre Wartungsmitarbeiter sechs Monate später dankbar sein.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich ein Gerät sowohl für 200-V- als auch für 240-V-Stromversorgungssysteme verwenden?
Ja. Das MH-25 akzeptiert sowohl 200-V- als auch 240-V-Wechselstromeingang – kein Umschalten, keine Modifikation erforderlich. Der Gleichstromausgang passt sich entsprechend zwischen 90 V und 108 V an und bleibt damit im Betriebsbereich gängiger elektromagnetischer Bremsspulen.
Worin besteht der Unterschied zwischen Economy-FETs und Performance-FETs – und wann spielt das eine Rolle?
Der Economy-FET reduziert den Haltestrom nach dem ersten Bremsvorgang, wodurch Wärmeentwicklung und Energieverbrauch gesenkt werden – ideal für Anwendungen, bei denen die Bremse über längere Zeiträume gehalten wird. Der Performance-FET priorisiert Schaltgeschwindigkeit und Ausgangsqualität und eignet sich besser für schnelle, wiederholte Start-/Stopp-Zyklen, bei denen die Reaktionszeit die Maschinengenauigkeit oder -sicherheit direkt beeinflusst.
Wie hoch ist Ihre Mindestbestellmenge und können Sie verschiedene Sorten in einer Bestellung liefern?
Wir sind ein Direkthersteller, daher ist die Mindestbestellmenge je nach Konfiguration flexibel. Bestellungen mit verschiedenen Komponenten sind für Distributoren und OEMs üblich. Senden Sie uns Ihre Bedarfsaufstellung, und wir bestätigen Ihnen Lieferzeit und Preis pro Konfiguration.
Bieten Sie OEM-Etikettierung oder kundenspezifische Gehäusefarben an?
Ja. Bei größeren Bestellmengen bieten wir OEM-Typenschilder, individuellen Etikettendruck und verschiedene Gehäusefarben an. Teilen Sie uns Ihre Markenanforderungen und Ihre geschätzte jährliche Bestellmenge mit.
Wie kann ich herausfinden, welcher Stromkreistyp in den vorhandenen Geräten, die ich ersetze, installiert war?
Öffnen Sie das Gehäuse (vorsichtig, Strom ausschalten!). Diodentyp: Sie sehen nur die Diodenbauteile. Relaistyp: Das Relaisbauteil mit Spule ist sichtbar. FET-Typen: Der Transistor/FET-Bauteil ist sichtbar, oft mit einem kleinen Kühlkörperanschluss. Wenn Sie sich nicht sicher sind, senden Sie uns ein Foto – wir identifizieren das Bauteil und finden das passende Ersatzteil.
Sie möchten Mengen, gemischte Konfigurationen oder OEM-Anforderungen besprechen? Senden Sie uns Ihre Spezifikationen – wir antworten innerhalb von 24 Stunden.