LXLZ Hinweis: Dieses Produkt bietet Lösungen für Parameteranpassung und Anwendung.
MH-23 Bremsgleichrichtermodul Schnellbremsmotorsteuerung
If you're running electromagnetic brake motors on your production line, you already know the pain — slow stopping, coil heat buildup, inconsistent braking response. The MH-23 solves exactly that. It converts AC 200/240V supply into a clean DC 90/108V output to drive the electromagnetic brake coil, giving you fast, reliable motor stops every single time.
This isn't a generic rectifier block. It's purpose-built for electromagnetic brake control, with four circuit variants so your engineering team can match the right type to the application — whether that's a simple diode setup or a high-efficiency FET configuration for duty-cycle-heavy equipment.
Vier Schaltungstypen – Wählen Sie den passenden für Ihre Anwendung.
| Typ | So funktioniert es | Am besten geeignet für |
|---|---|---|
| Diodentyp | Einfache Halbwellengleichrichtung, nur passive Bauteile | Niedrigfrequentes Radfahren, einfache Maschinen, budgetfreundliche Konstruktionen |
| Relais-Typ | Relaisgeschalteter Gleichstromausgang, saubere Abschaltung | Anwendungen, die eine klare elektrische Trennung zwischen Bremssignal und Stromversorgung erfordern |
| Economy FET Typ | MOSFET-Schaltung, reduzierter Stromverbrauch | Allgemeine industrielle Anwendung, bei der Energieeinsparung wichtig ist |
| Leistungs-FET-Typ | Hochgeschwindigkeits-MOSFET mit optimierter Gate-Ansteuerung | Hochzyklusautomatisierung, servonahe Systeme, anspruchsvolle Betriebszyklen |
Werksvermerk: Wir fertigen alle vier Varianten im eigenen Haus. OEM-Konfigurationen und kundenspezifische Schaltungsabstimmung sind für größere Bestellmengen erhältlich.
Elektrische Spezifikationen auf einen Blick
- Eingang: Wechselstrom 200 V / 240 V, 50/60 Hz
- Ausgabe: Gleichstrom 90 V / 108 V
- Nennstrom: 1,0 A
- Verdrahtung: Gelbe Kabel – Wechselstromeingang | Schwarze Kabel – Gleichstromausgang
- Montage: Direkte Schweiß-/Verschraubungsmontage
- Kühlkörper: Integrierte Aluminium-Wärmeableitungsplatte
- Bauen: Kompaktes Gehäuse, leicht und dennoch stabil
- Zugang zur Verkabelung: Vorkonfektionierte Leitungen, unkomplizierter Anschluss – kein Spezialwerkzeug erforderlich
Warum Käufer immer wieder auf dieses Design zurückkommen
Integrierter Aluminium-Kühlkörper. Not an afterthought — it's part of the housing. In brake applications, the coil sees repeated energize/de-energize cycles. Heat is your enemy. The integrated aluminum plate keeps the module running cool under continuous duty without adding bulk or requiring external cooling hardware.
Montage durch Schweißen. For OEM machine builders and panel assemblers, this matters. You get a fixed, vibration-resistant mount that doesn't loosen over time on equipment that shakes, moves, or runs 24/7. No bracket sourcing, no secondary hardware.
Vorverdrahtete, farbcodierte Leitungen. Gelb rein, schwarz raus. Ganz einfach. Ihre Fertigungsmitarbeiter verdrahten diese in wenigen Minuten, nicht in einer halben Stunde. Das reduziert Installationsfehler, beschleunigt die Produktion und senkt Ihre Lohnkosten pro Einheit.
Kompakt und leicht. Es passt in enge Elektroschränke, Motoranschlusskästen und OEM-Steuergehäuse, ohne dass Sie Ihr Schaltschranklayout umgestalten müssen.
Vier Sorten, ein Lieferant. Die Konsolidierung Ihrer Bremsgleichrichter-Beschaffung bei einem einzigen Hersteller vereinfacht Ihre Lieferkette, hält Ihre Stückliste übersichtlich und verschafft Ihnen echte Verhandlungsmacht bei der Preisgestaltung in großen Mengen.
Typische Anwendungen
- Dreiphasen-Elektromagnetbremsmotoren — Werkzeugmaschinen, Förderbandantriebe, Hebezeuge
- Verpackungsmaschinen — wo eine präzise Positionierung des Stopps von entscheidender Bedeutung ist
- CNC- und Industrieautomatisierungspanels — in Motorsteuerungsschaltungen integriert
- Kran- und Hebesysteme — sicherheitskritische Stopps, die eine schnelle Reaktion erfordern
- Textil- und Druckmaschinen — Umgebungen mit hoher Taktung und Dauerbetrieb
- Allgemeine Fabrikautomatisierung — überall dort, wo eine Wechselstrom-betriebene elektromagnetische Bremsspule Gleichstromerregung benötigt.
Bewährte Verfahren – Aus der Produktionshalle
- Passen Sie die Ausgangsspannung an die Nennleistung Ihrer Bremsspule an. Der MH-23 liefert 90 V Gleichspannung bei 200 V Wechselspannung und 108 V Gleichspannung bei 240 V Wechselspannung. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihre Bremsspule die entsprechenden Nennwerte aufweist.
- Wählen Sie den FET-Typ für hohe Schaltzyklen. Wenn Ihr Motor mehr als 20–30 Mal pro Stunde an- und ausgeht, sollten Sie auf Dioden verzichten. FET-Varianten sind deutlich besser gegen Schaltverluste gewappnet und haben in dieser Umgebung eine wesentlich längere Lebensdauer als Diodenmodule.
- Auf einer sauberen, ebenen Fläche montieren. The aluminum heatsink needs good thermal contact with the mounting surface. A warped or painted-over bracket undermines the heat dissipation you're paying for.
- Don't exceed 1.0A continuous. Das Modul ist für 1,0 A ausgelegt. Wenn Ihre Bremsspule einen Strom nahe oder über diesem Wert zieht, sollten Sie ein Modell mit höherer Stromstärke in Betracht ziehen. Unterdimensionierung führt schneller zum Ausfall von Gleichrichtern als alles andere.
- Die Verkabelung auf der Gleichstromseite sollte kurz gehalten werden. Lange Gleichstromleitungen zur Bremsspule erhöhen den Widerstand und die Induktivität, was das Bremsverhalten verzögern kann. Halten Sie die Gleichstromleitungen so kurz wie möglich, soweit es Ihr Schaltschranklayout zulässt.
FAQ
Können wir das mit unserer eigenen Marke oder unserem eigenen Label bekommen?
Ja. Wir bieten OEM/ODM-Etikettierung für qualifizierte Großbestellungen an. Individueller Etikettendruck, angepasste Dokumentation und Co-Branding sind möglich. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer gewünschten Menge und Ihren Anforderungen.
Wie hoch ist die Mindestbestellmenge und bieten Sie Muster an?
Die Mindestbestellmenge variiert je nach Typ und Konfiguration. Wir bieten Ihnen gerne Mustergeräte zur technischen Prüfung an, bevor Sie eine Serienbestellung aufgeben – dies ist bei uns Standard für Neukunden. Kontaktieren Sie uns einfach, und wir klären die Details.
Woran erkennen wir, welchen der vier Typen wir angeben sollen?
Senden Sie uns bitte die Spezifikationen Ihres Motors (Bremsspulenspannung, Stromaufnahme, Schaltfrequenz, Tastverhältnis). Unser technisches Team empfiehlt Ihnen dann die passende Variante. Uns ist es lieber, Ihnen das richtige Modul zu liefern, als dass Sie das falsche zurücksenden.
Wie sieht Ihr Qualitätskontrollprozess aus? Werden die Produkte vor dem Versand geprüft?
Jedes Gerät durchläuft vor Auslieferung eine elektrische Funktionsprüfung – Überprüfung der Eingangs- und Ausgangsspannung, Durchgangsprüfung und Sichtprüfung. Chargenprüfprotokolle stellen wir OEM-Kunden auf Anfrage gerne zur Verfügung.
Wie lange sind Ihre Lieferzeiten für Großbestellungen und können Sie Rahmenaufträge abwickeln?
Die Standardproduktionszeit beträgt [X Wochen], abhängig von Art und Menge. Wir unterstützen Rahmenverträge mit geplanten Lieferungen – ideal, wenn Sie Versorgungssicherheit wünschen, ohne selbst Lagerbestände zu führen. Sprechen Sie mit uns über Ihren Jahresbedarf, und wir finden eine passende Lösung.
Ready to discuss quantities, OEM options, or technical requirements? Send us your specs and we'll get back to you within 24 hours.