Electromagnetic Brake Rectifier KZL-2, Brake Rectification Device for Motor Holding Brake

LXLZ 참고: 이 제품은 매개변수 맞춤화와 적용을 위한 솔루션을 제공합니다.

KZL-2 고속 제동 정류기 380V 입력 모터 제어

산업용으로 제작된 공장 직송 모터 브레이크 정류기입니다. 380VAC 입력 → 170VDC 출력. 다이오드 또는 MOSFET 고속 브레이크 버전으로 제공됩니다. 순수 구리 배선, PBT 하우징, 전체 에폭시 밀봉 처리. 크레인, 호이스트, CNC 및 컨베이어 시스템에 사용하도록 설계되었습니다. OEM 및 대량 공급 가능 - 가격 문의는 당사로 연락주십시오.

만약 엔진이 멈추는 데 너무 오래 걸리거나, 브레이크 신호가 끊긴 후에도 계속 천천히 움직이는 문제를 겪어보셨다면, 신뢰할 수 있는 브레이크 정류기가 얼마나 중요한지 이미 알고 계실 겁니다. KZL-2는 바로 그런 문제를 해결하기 위해, 그리고 완벽하게 작동하도록 설계되었습니다.

이것은 전용 모터 브레이크 정류기 교류 모터의 전자기 제동 코일에 전력을 공급하도록 설계되었습니다. 표준 제품을 사용합니다. 380VAC 3상 입력 그리고 그것을 안정적인 것으로 변환합니다. 170VDC 출력 — 대부분의 모터 브레이크 코일이 깔끔하게 작동하고 빠르게 해제되는 데 필요한 바로 그 회로입니다. 저희는 두 가지 회로 버전을 생산합니다. 다이오드형 일반적인 용도의 경우, MOSFET(전계 효과 트랜지스터) 유형 빠른 스위칭 응답 속도와 낮은 발열량이 더 중요한 설치 환경에 적합합니다.

지금 보고 계신 것

제품 이미지에서 보시다시피, 검은색 제품(ZLKS-99-4, 220V 입력/99VDC 출력)과 다른 두 제품이 나란히 놓여 있습니다. 빨간색 유닛(ZLKS-170-4, 입력 380V / 출력 170VDC)이 목록에 해당하는 제품입니다. 두 제품 모두 상단에서 직접 배선된 리드가 나오는 소형 밀폐형 블록 디자인을 공유합니다.

이미지에서 보이는 주요 요소:

  • 미리 납땜된 구리 리드선 — 빨간색과 검은색으로, 입력/출력 극성이 명확하게 표시되어 있습니다.
  • 에폭시로 코팅된 본체 — 전체 회로는 수지 내부에 밀봉되어 습기, 먼지 및 진동으로부터 보호됩니다.
  • 인쇄된 라벨 모델 번호, 입출력 사양, 품질 관리 검사 마크 및 배선도가 포함되어 있습니다.
  • SNXRON 브랜드 표시 — 당사 산업 제어 부품 공장 브랜드
  • 컴팩트한 큐브형 디자인으로 모터 제어 캐비닛이나 접속함 내부에 쉽게 장착할 수 있습니다.

주요 사양

파라미터세부
모델KZL-2 / ZLKS-170-4
입력 전압380VAC (50/60Hz)
출력 전압170VDC
회로 유형다이오드 타입 / MOSFET 타입 (선택 가능)
브레이크 반응빠른 효과
전선 재질순수 구리 도체
주택 자재고품질 PBT 열가소성 수지
보호완전 에폭시 캡슐화
애플리케이션AC 모터 전자기 브레이크 코일

이 디자인이 효과적인 이유 — 제조상의 이점

1. 알루미늄이 아닌 순수 구리 배선 사용 

당사는 도체에 있어 품질 저하를 용납하지 않습니다. 순수 구리 리드는 낮은 저항과 적은 열 발생으로 더 높은 전류 밀도를 처리할 수 있습니다. 산업 현장의 사용 환경에서 이는 곧 제품 수명 연장과 고장 발생률 감소로 이어집니다.

2. PBT 하우징 - 일반 플라스틱이 아님 

PBT(폴리부틸렌 테레프탈레이트)는 유리 섬유 강화 엔지니어링 열가소성 수지입니다. 내열성이 뛰어나고 전기 트래킹에 강하며 저온 환경에서도 쉽게 부서지지 않습니다. 만약 저렴한 정류기가 따뜻한 모터 캐비닛 내부에서 균열이 생기거나 변형된 경험이 있다면, 바로 이러한 이유로 재질 선택이 중요하다는 것을 알 수 있습니다.

3. 전체 에폭시 포팅 

PCB 전체와 구성 요소는 에폭시 수지로 밀봉되어 있습니다. 이는 단순히 미관상의 이유만이 아니라, 진동으로 인한 납땜 접합부 불량을 방지하고, 결로로 인한 손상을 막으며, 장치에 견고한 기계적 구조를 제공합니다. 크레인 구동 장치, 호이스트 및 컨베이어 시스템에 설치되는 장치는 이러한 스트레스 요인에 특히 노출됩니다.

4. 고속 제동 애플리케이션용 MOSFET 옵션 

일반적인 다이오드형 정류기는 대부분의 모터에 적합합니다. 하지만 위치 결정 시스템, 포장 기계 또는 정지 정밀도가 중요한 기계와 같이 거의 즉각적인 제동이 필요한 경우에는 MOSFET 버전이 코일 방전 시간을 크게 단축시켜 줍니다. 방전 속도가 빠를수록 기계식 브레이크 작동 속도도 빨라집니다.

5. 사전 배선 리드 설계

단자 블록을 연결하거나 나사 조임 토크 규격을 신경 쓸 필요가 없습니다. 리드선은 공장에서 납땜 및 밀봉 처리되어 있어 설치가 간편합니다. 색상 코드(빨간색 = AC 입력 / 검은색 = DC 출력)는 표준 산업 배선 규격을 준수합니다.

일반적인 적용 사례

이 정류기는 어디에서나 사용됩니다. 3상 교류 모터는 전자기식(스프링 작동식) 브레이크 코일을 가지고 있습니다.:

  • 오버헤드 크레인 및 호이스트 — 부하 유지 안전은 매우 중요합니다. 전원이 끊기는 순간 브레이크가 작동해야 합니다.
  • CNC 공작기계 스핀들 — 빠른 정지 주기, 높은 반복 횟수
  • 컨베이어 및 자재 처리 시스템 — 상품 보호 및 마모 감소를 위한 제어 정지
  • 엘리베이터 및 수직 이동 브레이크 코일의 신뢰성은 안전에 매우 중요한 요구 사항입니다.
  • 포장 기계 위치 정확도는 일관된 제동 타이밍에 달려 있습니다.
  • 목공 및 금속 가공 기계 — 운전자 안전, 신속한 비상 정지 반응

(현장 경험을 바탕으로 한) 모범 사례 요약

이것들은 경험 많은 전기 엔지니어와 유지보수 팀이 뼈아픈 경험을 통해 얻은 교훈들입니다. 저희는 그 교훈들을 여러분과 나누고자 합니다.

  • 출력 전압을 브레이크 코일 정격에 맞추십시오. 정격 99VDC 코일에 170VDC 정류기를 사용하면 코일 권선이 과열될 수 있습니다. 주문 전에 항상 코일 사양을 확인하십시오. 필요하시면 99VDC(입력 220V) 제품도 공급 가능합니다.
  • MOSFET 타입의 경우, 극성을 반드시 준수해야 합니다. 극성이 반대로 연결되면 단순히 출력이 없는 일반 다이오드 브리지와 달리, MOSFET 회로는 극성이 반대로 연결되면 손상될 수 있습니다. 따라서 처음부터 올바르게 연결해야 합니다.
  • 정격 용량이 아닌 이상 여러 브레이크 코일에서 정류기를 공유하지 마십시오. 각 코일에는 전용 장치가 있어야 합니다. 정격 용량이 없는 장치를 병렬로 연결하면 제동이 불안정해지고 수명이 단축됩니다.
  • 먼지가 많거나 습도가 높은 환경에서는 에폭시로 밀봉된 본체가 유리합니다. 하지만 제어판으로 들어가는 전선 인입구가 각각 밀봉되어 있는지 다시 한번 확인하십시오. 정류기 본체 자체는 보호되지만, 전선관 인입구는 그렇지 않을 수 있습니다.
  • MOSFET 타입은 동일 부하에서 더 낮은 온도로 작동합니다. 다이오드 타입에 비해, 열 관리가 엄격한 협소한 제어 패널에서 유용합니다.
  • 입력 전압의 안정성을 확인하십시오. 정격 입력 전압의 ±10%를 초과하는 전압 변동이 지속적으로 발생하면 정류기 수명이 단축됩니다. 전원 공급이 불안정한 경우, 상류에 라인 컨디셔너를 설치하면 수명이 크게 단축됩니다.

FAQ — B2B 구매자들이 가장 많이 묻는 질문

다이오드 타입과 MOSFET 타입의 실제 차이점은 무엇인가요? 어떤 것을 주문해야 할까요?

다이오드 타입은 표준 브리지 정류 회로를 사용하여 신뢰성이 높고 간단하며 비용 효율적입니다. MOSFET 타입은 능동 스위칭 부품을 추가하여 전원이 차단될 때 브레이크 코일이 더 빠르게 방전되도록 함으로써 기계식 브레이크가 더 빨리 작동하도록 합니다. 정지 시간이 밀리초 단위까지 중요하지 않은 일반적인 크레인이나 컨베이어 작업에는 다이오드 타입이 적합합니다. 고빈도 작동 기계나 정밀 위치 제어에는 MOSFET 타입을 사용하는 것이 좋습니다. 확실하지 않은 경우 모터 모델과 브레이크 코일 사양을 알려주시면 적합한 제품을 추천해 드리겠습니다.

이 제품을 단상 380V 전원에서 사용할 수 있나요, 아니면 삼상 전원이어야 하나요?

입력단은 3상 전원의 두 상에서 전력을 끌어오는데, 두 상 사이(선간)에서는 단상 380VAC를 사용합니다. 따라서 기술적으로는 3상 패널에서 끌어오는 단상 380V로 배선되는 것입니다. 이는 3상 모터 시스템에서 브레이크 정류기 배선에 사용되는 표준 방식입니다.

저희는 대규모 프로젝트를 위해 제품을 조달하고 있는데, 맞춤형 리드 길이, 전압 변형 또는 OEM 라벨링을 제공할 수 있습니까?

입력단은 3상 전원의 두 상에서 전력을 끌어오는데, 두 상 사이(선간)에서는 단상 380VAC를 사용합니다. 따라서 기술적으로는 3상 패널에서 끌어오는 단상 380V로 배선되는 것입니다. 이는 3상 모터 시스템에서 브레이크 정류기 배선에 사용되는 표준 방식입니다.

예상 수명은 얼마이며, 조기 고장의 원인은 무엇입니까?

정상 작동 조건(정확한 전압, 깨끗한 환경, 정격 부하 범위)에서 이 제품들은 일반적으로 5년 이상 문제없이 작동합니다. 현장 반품에서 가장 흔하게 발견되는 조기 고장 원인은 입력 과전압(전원 스파이크), 코일에 맞지 않는 출력 전압, 또는 반복적인 굽힘으로 인한 리드선의 진입점 물리적 손상입니다. 올바른 설치를 통해 이러한 문제의 대부분을 예방할 수 있습니다.

배선도, 시험 보고서, CE 인증서 또는 기타 인증서와 같은 관련 서류를 제공하시나요?

모든 주문에 표준 배선도와 제품 데이터시트를 제공합니다. 대량 B2B 주문의 경우 배치 테스트 기록도 제공해 드릴 수 있습니다. 인증 요건은 시장별로 다르므로, 특정 규정 준수 요건을 알려주시면 지원 가능한 사항에 대해 안내해 드리겠습니다.

구매 준비가 되셨나요? 모터 사양이나 브레이크 코일 모델명을 보내주시면 주문 전에 호환성을 확인해 드리겠습니다.

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