MH-23C 브레이크 정류기 380V 입력 릴레이형 모듈

If you're sourcing electromagnetic brake rectifiers for industrial motor control applications, the MH-23C is the kind of unit that your maintenance engineers will actually thank you for. Built for real-world industrial environments, this relay-type brake rectifier converts AC input to the DC voltage your electromagnetic brakes need — cleanly, reliably, and without the headaches that come with cheaper alternatives.

이 부서의 역할은 무엇인가요?

MH-23C는 AC 380/440V 입력 (노란색 전선)을 변환합니다. DC 171/198V 출력 (black wires) to power electromagnetic braking systems on industrial motors. It's the power bridge between your three-phase power supply and the brake coil — and getting this part right means your brakes engage and release precisely every single time.

이것은 릴레이형 정류기, meaning it uses an internal relay switching mechanism for brake release control, which gives you a clean on/off response that's well-suited for standard crane hoists, conveyor systems, machine tool spindles, and packaging line drives.

주요 사양을 한눈에 보기

구매자들이 다른 제품보다 이 제품을 선택하는 이유는 무엇일까요?

1. 릴레이 방식 설계 — 고부하 작동 환경에서 검증됨 릴레이 스위칭 구조는 브레이크 작동/해제에 대한 명확한 신호를 제공합니다. 호이스트, 자동화 라인, 엘리베이터 도어와 같이 브레이크가 빈번하게 작동하는 환경에서는 이러한 특성이 서류상의 사양보다 훨씬 중요합니다. 모호한 반상태가 없고, 장시간 반파 여자로 인한 코일 소손도 발생하지 않습니다.

2. 일체형 알루미늄 방열판 Heat is the number one killer of rectifier modules in enclosed control panels. The aluminum base plate dissipates heat passively and keeps operating temperatures within safe limits even during high-frequency switching cycles. We build the heatsink directly into the unit — you don't need to source or fabricate a separate mounting bracket.

3. 소형, 용접 장착형 하우징 The solid enclosure is designed for welded installation directly onto control cabinet panels or motor frames. It's not going to rattle loose under vibration. For OEM manufacturers building motor control panels at volume, this saves assembly time and keeps your cabinet layout clean.

4. 색상으로 구분된 사전 배선 리드선 Yellow in, black out. Your electricians don't need to read a datasheet to wire this correctly. In a production line installation or field service scenario, that simplicity reduces wiring errors and speeds up commissioning. Small detail — real-world value.

5. 가볍지만 구조적으로 견고함 알루미늄 구조로 제작되어 강성을 유지하면서도 무게를 가볍게 했습니다. 무게 배분이 중요한 모터 장착형 또는 패널 가장자리 설치형에 적합한 균형 잡힌 구성입니다.

현장 경험을 통해 얻은 모범 사례

Don't skimp on the rectifier when your brake is doing the heavy lifting.

Here's what experienced procurement and electrical engineers have learned over years of working with electromagnetic brake systems:

• 브레이크 코일 전압을 정류기 출력에 맞추십시오. The MH-23C outputs DC 171V/198V depending on your AC supply (380V or 440V). Always verify your brake coil's rated DC voltage before ordering. Mismatched voltage is the #1 cause of premature coil failure.
• 방열판 주변에 적절한 공기 흐름이 확보되도록 장착하십시오. Even with the integrated aluminum plate, don't box this unit in completely. A 20–30mm clearance around the heatsink side keeps thermal performance optimal in continuous-duty installations.
• 표준 작동 주기에서는 릴레이형을 사용하고, 초고속 응답이 필요한 경우에는 반파형을 고려하십시오. The MH-23C relay type is ideal for standard crane, hoist, and conveyor braking. If you're running servo-controlled high-frequency brake cycles (>60 cycles/min), discuss your application with us — we can advise the right variant.
• 진동이 심한 환경에서는 전선 연결부를 주기적으로 점검하십시오. 색상으로 구분된 전선은 내구성이 뛰어나지만, 진동이 심한 환경(채석장, 중장비 프레스 라인)에서는 패널 연결 부위에 장력 완화 클램프를 추가하면 수명이 연장됩니다.
• 입력측 퓨즈를 항상 연결하십시오. 정류기의 교류 입력단에 적절한 정격 퓨즈를 설치하여 정류기를 보호하십시오. 이는 하류 단락 발생 시 장치와 브레이크 코일을 모두 보호합니다.

자주 묻는 질문

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