LXLZ Hinweis: Dieses Produkt bietet Lösungen für Parameteranpassung und Anwendung.
Gleichstrom-Bremsgleichrichter-Leistungsmodul Motorhaltebremse
If you're sourcing a reliable rectifier module for DC electromagnetic brakes or clutches, this is exactly what your engineers have been looking for. The LXLZ KZL-060-010-02D ist ein kompakter, einbaufertiger Bremsgleichrichter, der die Standard-Wechselstromversorgung in einen stabilen Gleichstrom umwandelt – und Ihrem Bremssystem so die saubere, gleichmäßige Energie liefert, die es zum Einrasten und Halten benötigt.
Wir fertigen dieses Gerät im eigenen Haus, was eine strengere Qualitätskontrolle, flexible Bestellmengen und kürzere Lieferzeiten ermöglicht, als Handelsunternehmen bieten können.
Inhaltsverzeichnis
Wichtigste Spezifikationen auf einen Blick
| Parameter | Details |
|---|---|
| Modell | KZL-060-010-02D |
| Eingangsspannung | 220 V ~ 270 V Wechselstrom |
| Ausgangsspannung | 99 V ~ 121 V Gleichstrom |
| Nennausgangsstrom | 2,0 A bei 45 °C Umgebungstemperatur |
| Reduzierter Ausgangsstrom | 1,0 A bei 80 °C Umgebungstemperatur |
| Verbindungstyp | Klemmenblock (Schraubklemme) |
| Gehäusematerial | Hochwertiger PBT-Thermoplast |
| Anwendung | Gleichstrom-Elektromagnetbremse / Kupplung |
| Marke | LXLZ® |
Was dieses Modul tatsächlich bewirkt (in einfacher Sprache)
Your AC-powered control panel can't directly drive a DC electromagnetic brake coil — you need a rectifier bridge in between. This module does that job cleanly and safely.
Es nimmt die 220-V-Wechselspannung aus dem Netz, gleichrichtet sie über eine interne Brückenschaltung und liefert eine gleichmäßige Gleichspannung von 99–121 V, um den Elektromagneten der Bremse oder Kupplung zu aktivieren. Sobald die Spule mit Strom versorgt wird, betätigt die Bremse Veröffentlichungen; Stromzufuhr unterbrechen und Bremse engagiert (federbetätigte, ausfallsichere Logik – Standard bei den meisten elektromagnetischen Bremsen).
Dies ist von Bedeutung in:
- Kran- und Hebesysteme — Sicheres Halten von Lasten während eines Stromausfalls
- Förderbänder — präzises Anhalten ohne mechanisches Abdriften
- CNC- und Servomotorbaugruppen — Positionierungshaltung nach der Verzögerung
- Verpackungsmaschinen — Kupplungs-Bremsen-Zyklen mit hoher Frequenz
- Aufzugsantriebe — Motor hält während der Türöffnungs-/Schließphase
Warum Ingenieure und Beschaffungsteams diese Einheit bevorzugen
Schraubklemmenanschluss – Kein Löten, keine Überraschungen
Der blaue Klemmenblock auf dem Foto ist für die Feldverdrahtung geeignet. Ihr Wartungsteam kann ihn innerhalb weniger Minuten mit handelsüblichen Aderendhülsen verdrahten. Es sind keine herstellerspezifischen Steckverbinder oder Spezialwerkzeuge erforderlich. Der Austausch vor Ort ist unkompliziert – das reduziert Ihre Ausfallkosten.
Thermische Reduzierung im Etikett integriert
Im Gegensatz zu herkömmlichen Gleichrichtermodulen, die lediglich eine einzige Stromangabe enthalten, gibt dieses Gerät die praxisnahe Leistungsreduzierung klar an: 2,0 A bei 45 °C, 1,0 A bei 80 °C. That's the kind of honest specification your electrical engineers need for proper panel thermal design. No guesswork, no warranty disputes later.
PBT-Gehäuse – Kein billiges Polycarbonat, kein sprödes ABS
PBT (Polybutylenterephthalat) behält seine Dimensionsstabilität bei Hitze und ist beständiger gegen Chemikalienspritzer als herkömmliche technische Kunststoffe. In industriellen Gehäusen, in denen die Umgebungstemperaturen steigen, ist dies für eine lange Lebensdauer von Bedeutung.
DIN-Schienen-/Plattenmontage-fähig
Die im Bild sichtbaren, angeformten Montageösen ermöglichen die direkte Montage an einer Schalttafel oder per DIN-Schienenadapter. Das Gerät passt problemlos in Standard-Schaltschränke, ohne übermäßig viel Platz zu beanspruchen.
Direkt vom Hersteller
We manufacture the KZL series rectifiers ourselves. When you order from us, you're not paying a trader's margin. You get factory pricing, traceable batch numbers, and a direct line to engineering if a customization is needed.
Typische Verdrahtungskonfiguration (Bewährte Vorgehensweise)
From field experience, here's how most engineers wire this module:
Wechselstromeingang: L (Phase) → Klemme "~" N (Neutralleiter) → Klemme "~" Gleichstromausgang: "+" → Bremsspule positiv "-" → Bremsspule negativ Optional: Entstördiode an den Gleichstromausgangsklemmen (empfohlen für Spulen > 50 W zum Schutz der Steuerschaltung)
Profi-Tipp: Always verify your brake coil's rated DC voltage before selecting the rectifier variant. Using a 99VDC output module on a 90VDC-rated coil is fine; using it on a 24VDC coil will burn the coil instantly. Check the nameplate.
Verfügbare Varianten (Komplette KZL-Serie)
| Modell | Eingang | Ausgabe | Aktuell |
|---|---|---|---|
| KZL-060-010-02D | 220–270 V AC | 99–121 V DC | 2A |
| Andere Varianten | 380 V AC | 170 V DC | Individuell |
Benötigen Sie eine andere Spannung oder Stromstärke? Contact us with your brake coil specs — we'll match you to the right model or discuss OEM options.
FAQ – Was B2B-Käufer tatsächlich fragen
Kann dieses Modul induktive Lasten wie Bremsspulen ohne zusätzlichen Schutz bewältigen?
Ja – die interne Gleichrichterbrücke ist für induktive Gleichstromlasten ausgelegt. Bei Spulen mit höherer Induktivität (typischerweise über 50 Ω) empfehlen wir jedoch, eine Freilaufdiode oder einen RC-Snubber an die Ausgangsklemmen anzuschließen. Dies schützt sowohl das Modul als auch die vorgeschalteten Schaltkontakte vor Spannungsspitzen beim Abschalten der Spule.
Wie hoch ist die Mindestbestellmenge und bieten Sie OEM-Etikettierung an?
Wir arbeiten mit B2B-Kunden in unterschiedlichen Mengen zusammen. Die Mindestbestellmenge ist je nach Modell flexibel. Für qualifizierte Kunden mit regelmäßigem Absatz bieten wir OEM-Etikettierung und individuelle Verpackungen an. Senden Sie uns Ihre Jahresprognose, und wir finden die passende Lösung.
Ist die Ausgangsspannung einstellbar oder fest?
Die Ausgangsspannung ist durch die interne Schaltung festgelegt – 99–121 V DC bei dieser Variante. Sie ist nicht über ein Potentiometer einstellbar. Benötigt Ihre Anwendung eine andere Gleichspannung (z. B. 24 V, 48 V, 170 V), wählen Sie bitte ein anderes Modell. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl des passenden Modells.
Woran erkenne ich, ob dieser Gleichrichter mit meiner vorhandenen elektromagnetischen Bremse kompatibel ist?
Achten Sie auf die Übereinstimmung folgender drei Punkte: ① Die Nennspannung (Gleichspannung) auf dem Typenschild Ihrer Bremsspule, ② die Stromaufnahme der Spule (P ÷ V = I), ③ Ihre verfügbare Wechselspannung. Wenn Ihre Bremse für 99 V Gleichspannung ausgelegt ist und ≤ 2 A Strom aufnimmt und Ihre Schalttafel 220 V Wechselspannung liefert, passt dieses Modul direkt.
Welche Zertifizierungen besitzt dieses Produkt, und können Sie Testberichte zur Verfügung stellen?
Wir können Ihnen Werksprüfberichte und Produktspezifikationen für die Beschaffungsprüfung zur Verfügung stellen. Für spezifische Zertifizierungen (CE, UL usw.), die für Ihren Markt relevant sind, kontaktieren Sie uns bitte direkt – die Anforderungen variieren je nach Zielland und Anwendung, und wir informieren Sie ehrlich darüber, welche Zertifizierungen wir unterstützen können.
Ready to source? Send us your brake coil specifications and annual volume — we'll confirm compatibility and quote within 24 hours.